汽车用胶粘剂发展现状及前景

汽车用胶粘剂的历史几乎和汽车工业本身一样悠久，随着车用胶黏剂的性能及其制造、应用技术的日臻完善，汽车工业已经成为了仅次于建筑和轻工业以外最大的胶粘剂应用领域，几乎涵盖了所有类型胶粘剂，而且应用范围越来越广，整车用量比例也越来越高。

车用胶粘剂必须在苛刻条件下符合汽车的寿命要求，需要耐温度胶变、耐盐水、耐燃油、耐油、耐高温、耐振动、耐冲击、耐洗涤剂和耐尘土等。胶黏剂的应用可以提高驾乘的舒适性、降噪、减振、减轻质量、降低能耗、简化工艺、提高产品质量，达到其他连接方法所难以达到的效果。

一、汽车用胶粘剂的发展背景及现状

1979年，汽车行业第一次邀请日本公司来华座谈有关汽车用胶技术，汽车上一些专用胶如环氧胶、液态密封胶、PVC熔胶、聚氨酯胶等都是这一时期研究开发出来的。

80年代后，由于汽车技术的引进，带来了粘接密封行业的更大发展，在汽车材料国产化过程中研制出一批新的、更专用化的胶粘剂。如厌氧胶系列产品，防震隔热胶片、耐磨性硅酮胶、汽车专用顶棚胶、地毯胶、焊缝胶、双面胶带、灌封胶等均属此列。同时，一些规模较大、专业性更强的胶粘剂专业厂也相继建成，如乐泰（中国）公司、汉高表面技术长春公司、山东凯恩新材料科技有限公司等等，目前，汽车上所用的胶粘剂除极少数外，有相当一部分已经国产化。

二、汽车用胶粘剂的应用分类

1.汽车车体用胶粘剂

汽车车体结构的粘接部位包括车身、顶棚、车门和座椅等的粘接和密封。

1.1 汽车车身用胶粘剂

（一）丙烯酸酯型压敏胶：压敏胶黏剂是指通过适当加压，就可以产生粘接力的一种胶粘剂，这种胶粘剂对各种材料都有一定的粘接力，并具有较高的剥离强度，甚至可以重复使用。丙烯酸酯型压敏胶是丙烯酸的共聚物，这种胶黏剂配方简单，不需要增稠剂，软化剂和防老剂，无毒或低毒，长期户外使用性能下降不大。因此成为压敏胶领域产量最大的品种。

（二）SBS型压敏胶：主要原料是SBS和SIS，采用较少。